公眾諮詢

[ 優化海濱 | 主幹道設計 | 特別項目 ]

  1. 優化海濱的公眾參與活動

  2. 主幹道設計的公眾參與

  3. 特別項目的公眾參與

    • A) 檢討主幹道走線

      由於高等法院原訟法庭在2008年3月裁定，（保護海港條例）亦適用於臨時填海，我們委聘了顧問，研究建造主幹道需要臨時填海的凌駕性公眾需要，以及是否符合（保護海港條例）。我們亦就2007年2月發表的（符合凌駕性公眾需要的測試報告），製備了補充資料，特別在臨時填海方面，具體地討論主幹道對填海的需要，並特別提出臨時填海的問題，加以研究。在考慮所有相關因素，尤其對社會和環境的影響後，結論是雖然隧道方案需要較多的永久和臨時填海範圍，但天橋方案仍不能視為合理的替代方案；隧道方案最能夠保護和保存海港。我們隨後進行以下諮詢：

      1. 2008年10月25日—公眾論壇
      2. 2008年10月31日—共建維港委員會
      3. 2008年11月12日—東區區議會轄下規劃、工程及房屋委員會
      4. 2008年11月13日—中西區區議會轄下交通運輸委員會
      5. 2008年11月13日—南區區議會
      6. 2008年11月18日—灣仔區區議會
      7. 2008年11月25日—立法會發展事務委員會

    • B) 新灣仔渡輪碼頭及政府直升機坪外觀設計

      新灣仔渡輪碼頭及政府直升機坪將會重置於灣仔新海濱的一個顯眼位置，外觀上必須美觀，而且與周圍的城市面貌互相呼應。我們委聘顧問設計這些建築物，顧問提出兩款外觀設計，以供考慮。我們舉辦了多次巡迴展覽，收集公眾對這兩款設計的意見。

      1. 2009年6月17至20日—香港會議展覽中心第二期地下
      2. 2009年6月21至23日—灣仔港鐵站大堂
      3. 2009年6月24至26日—入境事務處大樓地下
      4. 2009年6月30日至7月3日—連接港灣中心至灣仔渡輪碼頭的行人天橋

      我們亦就設計方案諮詢了以下委員會：

      1. 2009年6月16日—灣仔區議會轄下發展、規劃及交通委員會
      2. 2009年7月22日—共建維港委員會

      我們總共收回超過1200份意見表格，其中超過六成的意見都表示喜歡方案二，即以「現代城市」為主題的新灣仔渡輪碼頭和政府直升機坪設計方案。其後，城市規劃委員會於2010年2月12日的會議上通過了它們根據方案二的最終外觀設計。